供應信息
由于對號牌信息有效這一結論需要人工判定，所以還需要將車輛號牌圖像和識別結果都存儲下來，以便調取查看。然后，通過對實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果進行數量統計，以得到識別率和識別準確率，以及可信度、誤識率這些中間結果。
為了測試一個車牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別。
通過該車牌識別系統可以把固定車輛車牌號碼直接導入到高清相機內，固定車輛進出停車場時，車牌識別系統會自動識別車牌號碼，同時與相機內白名單進行比對，比對成功后，道閘自動放行，整個停車過程無需PC、無需人工干預，進出可以實現不停車通行。脫機版停車場計費系統結構簡單，性能穩定可靠，安裝、維護、使用方便。
系統拓撲圖
PG50高清車牌識別布局圖
安裝相應的減速帶，減速帶離道閘距離4-6米（注：至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，車輛速度過快，會導致識別率下降）；
攝像機安裝高度至少保證1.6米左右，攝像機距離道閘0.5米左右，攝像機安裝注意要有傾斜度(防止車的遠光燈直射和太陽光的直射會導致攝像機鏡頭曝光)。
l 借道管理
G50車牌識別一體機停車系統具備臨時車借道通行管理。例如許多的車輛為避免 在大路上擁堵，從停車場的A門進，B門處，從而穿過車場，避免大路上的擁堵，通行時間在免費的30分鐘內，因此擾亂了小區的通行次序。軟件可以限制臨時車在30分鐘內只能從同一個路口離開，否則按一定標準收費，由此治理借道情況
l 車庫多區嵌套功能
G50車牌識別一體機停車系統具備，大停車場內部可實現多層的內部停車場嵌套，通俗說是一個大停車場內部有多個不同的小停車場，每個內部停車場可獨立設定收費規則，每個內部停車場可獨立統計車輛停放數量和剩余車位數量
您好，歡迎蒞臨冠宇現代，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
