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車牌識別系統取代傳統停車場系統，同時作為現在停車場中的必備產品，有著自身的優勢，同時也代表著新概念新產品新時代的到來。
車牌識別系統堪稱停車場中的管理神器，其原因不但是它能使進出場的車輛快速進入，還能實現對車輛進行安全化的管理，是智能停車場出入口管理設備的代名詞，采用不取卡車牌識別來進行管理車輛的進出，記錄車輛的信息，從而省去卡片管理的工作，也不會出現卡片被復制或者損壞、丟失等現象。 
車牌識別系統開始普遍被應用在一些大型的停車場中，由于大型停車場中車流量較大，車輛通過安裝有車牌識別系統的停車場，實現了不停車通行，減少了之前取卡式停車場系統給車主和停車場管理人員帶來的麻煩，同時車牌識別系統和取卡式停車場系統相比，在車輛的通行效率上提高了很多倍，這對于一些車流量較大的停車場所來說，在管理上省去了很大的工作強度。
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1、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;
2、攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;
布線：網絡線、電源線、地感開關量信號線
3、出入口地感位置：一體機長度占據0.5米，根據勾股定律(a2+b2=c2)計算：
1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。
4、減速帶位置：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，車牌識別門禁系統，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。
5、補光燈：立柱高度在0.6米，車牌識別，裝在地感內側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。
6、監控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，不超過15度。
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